Ulike selskaper konkurrerer i Humanoid Robot Industry

Den humanoide robotindustrien øker. For noen dager siden fant en reporter fra China Securities Journal at med utbruddet av kunstig intelligens og den raske modenheten til oppstrøms og nedstrøms industrikjeder, endrer utviklingen av innenlandske humanoide roboter seg for hver dag som går.
Bransjeinnsidere sa at humanoide roboter har begynt å gå inn i produksjonslinjene til industrielle scener som nye energikjøretøyer, og forventes å gi fordeler neste år. I løpet av de neste fem årene kan humanoide roboter gå inn i scener som hjemmetjenester. Innenlandske og utenlandske humanoid-robotselskaper akselererer løpet. I år vil innenlandske ledende selskaper starte levering av små partier, og et nytt industrispor på billioner-nivå er i ferd med å dukke opp.
● Zhang Xingwang, reporter for denne avisen
Fra science fiction til virkelighet
Humanoide roboter beveger seg fra science fiction-filmer til den virkelige verden. Reporteren så i FoU-rommet til Leju Robot at FoU-personellet trente den humanoide roboten "Kuafu". Kuafu beveger seg horisontalt og vertikalt med et kraftig tempo. Ifølge reporteren tester FoU-personellet Kuafu i flere timer hver dag for å gjenta produktytelsen.
I slutten av desember 2023 ga Leju ut den humanoide roboten Kuafu, som er den første åpen kildekode Hongmeng humanoide roboten i Kina som kan hoppe og tilpasse seg gange i flere terreng. Leng Xiaokun, styreleder i Leju, avslørte til en reporter fra China Securities Journal at selskapet nå har forhandlet med kunder i bilindustrien og andre industrier, og Kuafu vil gå inn på industriscenen i fremtiden.
Nylig ga Zhuji Power ut den siste fremdriftsvideoen av humanoide roboter. Den humanoide roboten CL-1 fullførte trappeoppgang ett trinn om gangen og brukte hele kroppens bevegelser for å kontrollere løping frem og tilbake. I mai i år ble Alibaba den nest største aksjonæren i Zhuji Power. Dette er Alibabas første investering i et humanoid robotselskap. Den relevante personen med ansvar for Zhuji Power sa at de to partene i fellesskap vil fremme utviklingen av generelle humanoide roboter og utforske applikasjonsscenarier som kan kommersialiseres.
I februar i år ga UBTECH ut en video av den industrielle versjonen av den humanoide roboten Walker S på vei inn på generalforsamlingsverkstedet til NIOs andre avanserte produksjonsbase for «praktisk trening». Walker S gjør det mulig for humanoide roboter å samarbeide med mennesker på samlebåndet til bilfabrikker for å fullføre bilmontering og kvalitetsinspeksjonsoperasjoner. Denne "praktikanten" på NIOs bilproduksjonslinje var fantastisk, og når videoen ble sluppet, satte den umiddelbart i gang Internett.
Ifølge rapporter er Walker S 1,7 meter høy, med en utseendeandel som er nærmere den til mennesker, og kan erstatte endeeffektoren. Etter å ha gått inn i NIO-fabrikken har Walker S nye utviklinger. 31. mai signerte Dongfeng Liuqi og UBTECH en strategisk samarbeidsavtale om bruk av humanoide roboter. Walker S vil gå inn i produksjonslinjen til Dongfeng Liuqi for å utføre en rekke arbeid som bilbelteteksjon, dørlåsdeteksjon, frontlysdekseldeteksjon, etikettutskrift, etc. i prosessen med bilproduksjon.
Siden begynnelsen av dette året har UBTECH fokusert på produksjonsfelt som biler og 3C, forbedret verktøydrift og oppgaveutførelsesevner til humanoide roboter, og realisert dybdeanvendelse i typiske produksjonsscenarier. Zhou Jian, styreleder, administrerende direktør og administrerende direktør i UBTECH, sa til en reporter fra China Securities Journal at sammenlignet med tradisjonelle industriroboter er humanoide roboter mer fleksible og intelligente, og kan erstatte mer tunge og kjedelige jobber i produksjonsindustrien.
Huafu Securities mener at bilselskaper alltid har vært i forkant av automatiseringsteknologi, og dette er intet unntak innen humanoide roboter. For tiden har mange innenlandske og utenlandske bilprodusenter annonsert sin inntreden i den humanoide robotbanen. Noen selskaper utvikler uavhengig humanoide roboter, som Tesla, Honda, Xiaopeng, etc.; noen selskaper investerer i humanoid robot-oppstart, for eksempel BYDs investering i Zhiyuan Robot; og andre samarbeider med produsenter av humanoide roboter for å gjennomføre relevante tester i fabrikker, som Weilai, BMW, Mercedes-Benz, etc.
Vil oppnå småskala levering
For tiden har Xiaomi gitt ut den humanoide bioniske roboten CyberOne. Den ansvarlige for Xiaomi Robot sa at på kort sikt er Xiaomi Robot en dedikert intelligent robot som brukes i visse scenarier med intelligent produksjon; i fremtiden vil Xiaomi fremme den utbredte bruken av humanoide roboter og utvide landingen av roboter i flere scenarier utenfor 3C og bilproduksjonsscenarier.
I april demonstrerte Chery Automobile sin humanoide robot Mornine, som ble utviklet i fellesskap av Chery og partnerne. Bransjeeksperter analyserte at landing av humanoide roboter alltid har vært et stort problem. Bilprodusenter distribuerer humanoide roboter, for det meste i håp om at roboter kan brukes til fleksibelt arbeid på bilproduksjonslinjer, men Chery mener at hovedformålet med humanoide roboter i det tidlige stadiet er mer for visning.
Leng Xiaokun sa at humanoide roboter nettopp har entret den industrielle scenen for "praksis", og forskjellige humanoide robotprodusenter er fortsatt i stadiet med å lage industristandarder, det vil si å kjøre gjennom applikasjonsscenarier først. Han spår at humanoide roboter virkelig vil generere fordeler i industrielle scenarier neste år.
Bransjeinnsidere spår at humanoide robotprodukter forventes å bringe overraskelser på Teslas aksjonærmøte. Flere Optimus-klipp vises i reklamevideoen fra Teslas aksjonærmøte i 2024. Optimus kan allerede håndtere og sortere batterier på løpende bånd, og er dyktig i industriell scenedrift.
Allerede i oktober 2022 ble Teslas første humanoide robot Optimus avduket. Tesla-sjef Musk sa at roboten er kraftig og håper å bli masseprodusert. Han forventer at prisen på Optimus vil være mindre enn $20,000. I april 2024 sa Musk at Optimus allerede kan utføre fabrikkoppgaver i laboratoriet. Innen utgangen av dette året vil den kunne utføre oppgaver i den virkelige Tesla-fabrikken, og Optimus kan bli solgt allerede i slutten av 2025.
Reporteren fant ut at de humanoide robotene som for tiden utgis av produsenter av humanoide roboter inkluderer Tesla Optimus, Boston Dynamics Atlas, UBTECH Walker S, Xiaomi CyberOne, Leju Kuafu, Xiaopeng PX5, Zhuji Power CL-1, Zhiyuan Yuanzheng A1, etc. Zheshang Securities mener at feltene kunstig intelligens, nye energikjøretøyer, forbrukerelektronikk, industriroboter osv. støttes av ledende produsenter. Det er forventet at den humanoide robotindustrien vil gå inn i det første året med småskala masseproduksjon i 2024, og fremdriften i industrialiseringen forventes å overgå forventningene.
Under etterforskningen fikk reporteren vite at Leju har begynt å sende humanoide roboter. UBTECH planlegger å oppnå småskala levering av humanoide roboter innen utgangen av 2024. I april 2024 sa UBTECH at de håper å gjennomføre et stort antall faktiske tester på fabrikksiden gjennom humanoide roboter for å forberede masseproduksjonen av humanoide roboter på fabrikksiden i 2025 eller 2026. CITIC Securities mener at tungvektsaktører fortsetter å gå inn i den humanoide robotindustrien, og Tesla er bransjens «steinbit», som fremmer rask produktiterasjon og kommersialisering.
SDIC Securities mener at den raske utviklingen av kunstig intelligens siden 2024 vil hjelpe robotindustrien til å akselerere betydelig, og humanoide roboter forventes å innlede året med industriell landing. Med kontinuerlig oppdatering og iterasjon av robotprodukter fra innenlandske og utenlandske selskaper, forventes humanoide roboter å gå inn i masseproduksjonsstadiet relativt raskt.
Vinden har kommet
"Vinden har ankommet den humanoide robotindustrien!" UBTECH Chief Brand Officer Tan Min fortalte en reporter fra China Securities Journal. For tiden fokuserer utenlandske giganter som Microsoft, Apple, Google, Amazon, OpenAI og Honda på robotindustrien. I løpet av de siste to årene har antallet innenlandske humanoid-robotselskaper vokst fra enkeltsifrede til mer enn 100.
Fra Apples perspektiv, i april i år, ifølge medieoppslag, studerer Apple hjemmerobotteknologi etter å ha forlatt planen for elektriske kjøretøy, og det kan bli Apples neste store prosjekt.
På hjemmemarkedet, med inntredenen av startups som UBTECH, Leju, Yushu Technology, Fourier og Zhiyuan Robotics, og deltakelsen av selskaper som Xiaomi, iFlytek og Xiaopeng, har den innenlandske humanoide robotindustrien gått inn i en fase med rask utvikling. For tiden har internettselskaper som Tencent, Alibaba, Baidu og Meituan investert i humanoide robotprosjekter, og alle store giganter ønsker ikke å gå glipp av den neste trillion-nivået varme industrien.
Lu Hanchen, direktør for Gaogong Robot Industry Research Institute, fortalte en reporter fra China Securities Journal at humanoide roboter forventes å bli forstyrrende produkter etter datamaskiner, smarttelefoner og nye energikjøretøyer, som vil endre menneskelig produksjon og livsstil dypt og omforme den globale industrielt utviklingsmønster. Innenlandske og utenlandske humanoid-robotselskaper akselererer løpet. I år har innenlandske ledende selskaper startet små batch-leveranser, og en ny industribane på billioner-nivå åpner seg.
CITIC Securities mener at humanoide roboter har et bredt spekter av bruksscenarier, inkludert industrielle, kommersielle, sivile, spesielle og til og med verdensrommet, og er et kraftig supplement til industriroboter og annet automatisert utstyr; i fremtiden kan den globale skalaen til humanoide roboter nå billioner av yuan, som ikke er dårligere enn 3C og nye energikjøretøyer; industrikjeden vil innlede en enorm volumøkning, ledsaget av en nedadgående trend i prisene.
AVIC Securities mener at trenden i den humanoide robotindustrien er tydelig. Bransjen har gått inn i et viktig gjennombruddsstadium fra 0 til 1, og 2024 vil være et nøkkelår for gjennombrudd innen masseproduksjon. Innen 2030 forventes den globale kumulative etterspørselen etter humanoide roboter å nå rundt 2 millioner enheter, tilsvarende et markedsareal på rundt 570 milliarder yuan. Goldman Sachs spår at innen 2035 forventes markedsstørrelsen for humanoide roboter å nå 154 milliarder amerikanske dollar.
Lu Hanchen mener at humanoide roboter forventes å bli en av de beste bærerne av legemliggjort intelligens. Når kunstig intelligens går inn i et stadium med rask utvikling, vil industrialiseringsprosessen til humanoide roboter akselerere under bemyndigelsen av kunstig intelligens.