Den nye generasjonen av AMR-teknologi (Autonomous Mobile Robot) har fullstendig løst dette problemet. For å ta Reemans transportroboter som et eksempel, bruker de en laser SLAM + visuell fusjonsnavigasjonsalgoritme, og oppnår posisjoneringsnøyaktighet på centimeter-nivå (±1 cm) uten magnetiske striper eller QR-koder. Under utrullingen kan du ganske enkelt skanne fabrikklokalene én gang ved å bruke Reemans proprietære scenekartsystem for automatisk å generere et navigasjonskart. Dette muliggjør null fabrikkendringer og umiddelbar-operasjon utenfor--boksen.
I industrielle applikasjoner er Reeman AMR-er utbredt på tvers av 3C-elektronikk, bilkomponenter, litiumbatterier, medisinsk utstyr, solcelleanlegg og næringsmiddelindustrien. For eksempel, etter å ha introdusert Reemans 'Spacecraft Series Creeping AMR' i en elektronikkfabrikk, ble kartlegging og distribusjon fullført i løpet av bare 2 timer. Systemet håndterer nå over 100 daglige transportoppgaver, sparer tre arbeidskraftsstillinger, med en ROI-gjenopprettingsperiode på kun 7 måneder.
Videre bruker Reemans chassis industrielle-IMU treghetsnavigasjonsfusjonsalgoritmer og et 360 graders sikkerhetsradarsystem. Dette muliggjør stabil navigering og presis dokking selv på ujevne overflater eller i trange passasjer, og oppnår en feilmargin på under ±5 mm – en verdensledende-standard.
I dag forlater et økende antall fabrikker "magnetbåndstiden" til AGV-er til fordel for Reemans "autonome navigasjonsæra". Uten å kreve fabrikkendringer eller ruteomplanlegging, er robotene klare til å operere umiddelbart ved oppstart-, og virkelig realisere intelligent logistikkautomatisering.