Med utviklingen av vitenskap, teknologi og økonomi har æraen for industri 4.0 kommet stille, og industrialisering har forvandlet seg til intelligens. Utskifting av manuelle operasjoner med maskiner har blitt en irreversibel trend og trend, rekruttering blir vanskeligere og vanskeligere, og lønnskostnadene blir høyere og høyere. I dag gjennomsyrer automatisert behandling alle bransjer.
Som en tungvektshåndterings-AGV har den et sterkt behov for automatisk håndtering innen tungindustri. På grunn av det enorme omfanget av deler og andre gjenstander som må transporteres i tungindustrien, er vekten ofte titalls tonn. For øyeblikket kan de tunge innenlandsrobotene med en bærekapasitet på 2T-20T ikke dekke behovene deres i det hele tatt, så supertunge AGV-er ble til.
I dag kan tunge AGV-er sees i romfart, høyhastighetsjernbanekonstruksjon, havner, flyplasser, fabrikker for tunge maskiner og produsenter av tunge kjøretøy. For eksempel, i vindkraftindustrien, utfører tunge AGV-er overføring og transport av tungt utstyr fra innendørs samlebånd til utendørs lagergårder under produksjon og produksjon av vindturbiner. Transport og håndtering av gods mellom havner og terminaler kan godt løse problemene med store operasjonelle endringer, sterk dynamikk og hyppige justeringer i driftsprosessen. Innen luftfart kan tunge AGV-er brukes til å løse problemet med dokking og demontering mellom visse deler av flymotorer, for eksempel flymotorer og landingsutstyr.